Očakáva sa, že vďaka novej stratégii dovozu vodíka bude Nemecko v strednodobom a dlhodobom horizonte lepšie pripravené na rastúci dopyt. Holandsko medzitým zaznamenalo v období medzi októbrom a aprílom výrazný rast trhu s vodíkom v rámci ponuky a dopytu.
Nemecká vláda prijala novú stratégiu dovozu vodíka a vodíkových derivátov, ktorá stanovuje rámec „naliehavo potrebného dovozu do Nemecka“ v strednodobom až dlhodobom horizonte. Vláda predpokladá národný dopyt po molekulárnom vodíku, plynnom alebo kvapalnom vodíku, čpavku, metanole, benzíne a palivách na báze elektriny v roku 2030 vo výške 95 až 130 TWh. „Približne 50 až 70 % (45 až 90 TWh) z toho bude pravdepodobne musia byť dovezené zo zahraničia." Nemecká vláda tiež predpokladá, že podiel dovozu bude naďalej rásť aj po roku 2030. Podľa prvých odhadov by sa dopyt mohol zvýšiť na 360 až 500 TWh vodíka a približne 200 TWh vodíkových derivátov do roku 2045. Stratégia dovozu dopĺňa Národnú stratégiu pre vodík ainé iniciatívy. „Stratégia dovozu tak vytvára investičnú istotu pre výrobu vodíka v partnerských krajinách, rozvoj potrebnej dovoznej infraštruktúry a pre nemecký priemysel ako odberateľa,“ povedal minister hospodárstva Robert Habeck s tým, že cieľom je diverzifikovať zdroje dodávok. čo najširšie.
Holandský trh s vodíkom v období medzi októbrom 2023 a aprílom 2024 značne vzrástol naprieč ponukou a dopytom, ale žiadne projekty v Holandsku nepokročili ďalej vo svojich vývojových fázach, uviedla ICIS, pričom zdôraznila nedostatok konečných investičných rozhodnutí (FID). „Údaje z databázy projektu ICIS Hydrogen Foresight odhaľujú, že ohlásená výrobná kapacita nízkouhlíkového vodíka sa od apríla 2024 vyšplhala na približne 17 GW do roku 2040, pričom sa očakáva, že 74 % tejto kapacity bude online do roku 2035,“povedalspravodajská spoločnosť so sídlom v Londýne.
RWEaTotalEnergiesuzavreli dohodu o partnerstve na spoločnú realizáciu projektu OranjeWind veternej energie na mori v Holandsku. TotalEnergies získa 50-percentný podiel v offshore veternej farme od RWE. Projekt OranjeWind bude prvým projektom systémovej integrácie na holandskom trhu. “RWE a TotalEnergies tiež prijali investičné rozhodnutie vybudovať pobrežnú veternú farmu OranjeWind, ktorá bude mať inštalovaný výkon 795 megawattov (MW). Dodávatelia pre hlavné komponenty už boli vybraní,“povedalnemecké a francúzske spoločnosti.
Ineosuviedla, že s Mercedes-Benz GenH2 Trucks zrealizuje okolo 250 dodávok zákazníkom v oblasti nemeckého Rheinbergu, aby pochopila technológiu palivových článkov v reálnych prevádzkach, s ambíciou rozšíriť dodávky do Belgicka a Holandska v budúcom roku. „Ineos investuje a uprednostňuje výrobu a skladovanie vodíka, veríme, že naše inovácie vedú k vytvoreniu čistejšieho energetického ekosystému, ktorého srdcom je vodík,“ povedal Wouter Bleukx, obchodný riaditeľ Hydrogen v Ineos Inovyn.
Airbussa spojili s prenajímateľom lietadiel Avolon, aby študovali potenciál lietadiel na vodíkový pohon, čo predstavuje prvú spoluprácu projektu ZEROe s prevádzkovým prenajímateľom. „Airbus a Avolon, ohlásené na Airshow vo Farnborough, budú skúmať, ako by sa budúce lietadlá na vodíkový pohon mohli financovať a komercializovať a ako by ich mohol podporiť obchodný model prenájmu,“ hovorí Európska letecká spoločnosť.povedal.
Čas odoslania: 29. júla 2024